Избор за избор на велосипед

- Dec 04, 2017 -

Днес обобщихме някои от най-често срещаните грешки на велосипедската каска , всички трябва да видим дали има някакъв трик?


Мит # 1: Колкото по-лек е шлемът, толкова по-добре


Относително казано, шлемът е възможно най-лек, но колкото по-лек е каската, толкова по-малък е шансът му да премине към националния стандарт за проверка на безопасността, толкова по-висока ще бъде относителната цена.

Следователно, предпоставката за избрани каски трябва да премине националните стандарти за тестване на сертификацията за безопасност, общото тегло около 260 грама, дори ако дългите разстояния няма да ви накарат да се чувствате уморени, така че не е нужно да сте твърде загрижени за индекса на теглото на каската. Освен ако не сте за състезание по велосипеди. За да намалите теглото си.


Мит # 2: Колкото по-голям е дупката на шлема, толкова повече въздух


Дишането е ключът към шлема ви и осигурява сухота на главата при езда на дълги разстояния.

Колкото по-големи или по-големи отвори в каската, толкова по-голям е въздушният поток около главата.

Имайте предвид обаче, че колкото повече или по-големи са вентилационните отвори в каската, толкова повече е изложена главата и следователно степента на защита е съответно намалена.


Мит # 3: ключалката и дръпнете колана не може да си позволи определено количество сила


Можем само да знаем как да караме каска, за да направим някакво изпитване на удар, но също така и да издърпаме лентата, за да извършим съответното изпитване на опън, ако не чрез подходящото изпитване на опън, не може да се използва в каската.

Поради това квалифицирана езда каска, малка катарама и дръпнете колана трябва да премине съответния тест, може да се разглежда като истинска шлема в съответствие с националните стандарти за сертифициране на сертификационните стандарти.


Мит # 4: счупена или просрочена каска


Ако се разделите, не използвайте, носейки само сърцето на комфорта, няма много практична употреба, ако малката докосване няма значение, но след като катастрофата, силата не е задължително да играе защитна роля.

Не подценявайте пукнатината, във физическата структура на каската е променено силата и силата.

Състезателите трябва да сменят каската си на всеки три години, независимо дали са паднали или разбити.

Тъй като, въпреки че шлемът не е бил ударен, но излагането на слънце и ерозията на пот ще накарат каската и някои аксесоари да стареят, като по този начин ще намали коефициента на безопасност, ще предпази защитата от каски.


Мит # 5: Носенето на шлем не е вързано

Да се ​​отървеш от челюстта на шлема може да се почувства по-комфортно, но ако главата е ударена, тя ще лети леко и естествено няма да бъде защитна.

Затова, за да играете защитната роля на каската, носете каишка за брадичката на шлема по всяко време.


Мит # 6: носете прекалено голяма или тясна каска


Ако шлемът не е на правилния размер, той не може да защити главата, която сте ударили.

За да определите правилния размер на каската, първо измерете най-голямата част от главата, обикновено 1 см над веждите, и закупете каска според това измерване.

Можете да купите само сравнително подходящ размер и след това да използвате копчето за преоразмеряване, за да го настроите така, че да съответства на размера.

След като носите шлем, каската от едната страна на другата страна, отпред и отзад, се чувства удобно да носи, ако е твърде свободна или прекалено стегната, трябва да продължите да я регулирате или замествате.


Мит # 7: Използвайте лоша каска


Каска производството е строг технически стандарти, бедните каски често не успеят да достигнат стандартната катастрофа за безопасност, ще бъде опасно.

Може да има много ездачи не знаят как да разберат каската, която купиха обратно, не е безопасно, всъщност, просто от каската е поставен със стандарта за сертифициране CE не може да определи дали шлемът е безопасен, трябва да имате и подходящия тест доклади и сертифициране.

Сертификатът за маркировката "CE" е за сертифициране на конкретни продукти, като се фокусира върху характеристиките за безопасност на продукта

Отразява съответствието на продукта с изискванията за безопасност, здраве, околна среда и лична безопасност.


Мит 8: носенето на грешната позиция


Най-ефективната позиция на шлема да носите трябва да поддържа нивото на шлема и главата, ръбът на каската трябва да бъде на около 1 см над веждите.

Ако не сте в това положение, проверете дали размерът на каската е подходящ и след това регулирайте копчето и челюстта на регулатора, за да сте сигурни, че каската е носена в правилната позиция.


Мит # 9: Латинска люспа

Свободното шнур позволява каската да се движи по всяко време и да причини вторичен сблъсък, когато главата е ударена и защитата е намалена.

Така че трябва да регулирате дължината на чекмеджето, така че разстоянието между чекмеджето и брадичката (от микро-станцията за езда) може да се регулира в пространството между пръстите, за да се постигне максимална ефективност при безопасността на каската.


Мит # 10: езда каска след употреба случайно пуснати

След всяко използване на езда каска, моля, поставете на хладно и проветриво място, избягвайте висока температура или дългосрочно излагане на слънчева светлина.


Структурната и материалната наука на каските има ефект на разпръскване и омекотяване на външната сила на удара, така че крехката, но най-важната глава може да бъде пряко засегната.


  • Малко предно стъкло на градския велосипед
  • MJ-902 MTB фар с осветление, LED фар и комби
  • Eagle 600 Най-високо оценени USB зарядно Bike LED светлини, светлини за пътно колоездене
  • MJ-898 велосипедна каска с вградени светодиодни задни светлини за пътни циклисти
  • Модела MJ-898 MTB с мотоциклетна каска с LED фарове и интелигентна задна светлина за безопасност
  • MJ-6015 O-пръстен за ръкохватка, аксесоари за Magicshine Road Bike Предни LED светлини

Свързани продукти